7月10日，被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”的成自高鐵國內(nèi)首臺最大直徑土壓平衡盾構機在長沙下線。
在長沙下線的這臺盾構機，名為“錦繡號”，刀盤涂裝采用熊貓圖案設計，極具四川特色，一只懷抱嫩竹的大熊貓占據(jù)主位，呆萌可愛、栩栩如生，被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”。盾構機長135米，重3000噸，開挖直徑達12.79米，裝機功率約7500千瓦。是專為成自高鐵錦繡隧道打造的超大直徑土壓平衡盾構機。
成自高鐵錦繡隧道由甘肅鐵科負責監(jiān)理。由于錦繡隧道依次下穿成都市主干道和機動車檢測站，沿線地面多為城市繁華地帶且種類復雜，最小覆土厚度不足8米，最大埋深距離高達60米。盾構隧道穿越周邊多座敏感建筑物，且盾構長距離穿越地層為泥巖。為確保隧道穿越時的地上建筑安全，甘肅鐵科成自高鐵監(jiān)理項目部針對地面風險源及管線極多等問題，經(jīng)多次研究，最終對盾構機進行定制化設計，增設23個超前注漿孔、28個徑向注入口，有效控制地面沉降，確保地面建筑不受影響。面對隧道超大埋深帶來的極高水土壓力，盾構機采用高承壓能力的聚氨酯密封技術，最終可承受10巴水土壓力，相當于5個成年人站在一個雞蛋上。
甘肅鐵科成自高鐵監(jiān)理項目部自2019年9月進場以來，監(jiān)理團隊始終堅守崗位，嚴格監(jiān)理，認真履行監(jiān)理職責，確保了錦繡隧道盾構機的成功下線。目前，錦繡隧道的盾構施工已正式進入實施階段。
