8月31日上午9時18分，由中鐵科研院甘肅鐵科監(jiān)理的集大原鐵路監(jiān)理4標首榀箱梁順利完成架設，標志著集大原鐵路監(jiān)理4標全面進入箱梁制、運、架階段。
為確保箱梁順利架設，甘肅鐵科集大原鐵路監(jiān)理項目部嚴格做好門吊進場、方案審查、設備安裝驗收、箱梁出場驗收等工作，總監(jiān)帶隊全程旁站值守。后續(xù)監(jiān)理過程中，監(jiān)理部將以工程安全質量為核心，持續(xù)推進標準化管理，助力集大原鐵路實現(xiàn)“施工組織創(chuàng)優(yōu)、建造技術創(chuàng)優(yōu)、工程質量創(chuàng)優(yōu)、安全管理創(chuàng)優(yōu)、環(huán)水保管理創(chuàng)優(yōu)、廉潔共建創(chuàng)優(yōu)”的建設目標，全力打造“精品工程、綠色工程、智能工程、人文工程、廉潔工程”。
新建集寧經大同至原平鐵路（簡稱集大原鐵路）位于華北北部,北接內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,途經山西省大同市、朔州市,南連忻州市并經由大西客專與山西省會太原貫通。線路全長290.116公里（其中新建268.5公里），設計速度250千米/小時，項目建設工期4.5年,是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網呼南通道的重要組成部分。建成開通后，呼和浩特至太原、大同至太原列車運行時間將分別縮短至150分鐘、76分鐘，對于內蒙古、山西以及華北地區(qū)的經濟發(fā)展乃至全國“八縱八橫”鐵路網的完善都有著重要的意義。
